《卖好车》是一款专门提供汽车运输服务的应用，在汽车运输过程中，所有经销商与供应商可以放心的在这里进行交易，经销商可以随时查看物流信息，实时掌握汽车的位置。

功能

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特色

【在线寻车】

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【物流服务】

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【定金担保】

买家发起担保交易，平台全程监控定金安全，买卖各方双向赔付，保证双方利益，交易更加放心。

介绍

卖好车app是一款效率办公应用，是杭州一骑轻尘信息技术有限公司专为汽车经销商打造的移动平台，致力于让经销商可便捷的、有效的完成工作目标。经销商可以在线发布汽车需求订单，马上就会有供应商接单。

新闻

造车、卖车、用车都受影响

我用汽车生命周期这条主线来讲。从汽车的诞生到汽车的使用，可以分成三个环节，造车-卖车-用车。这其中受疫情影响最大的，是造车环节。

01 造车

湖北省有中国最重要最大的汽车生产基地，也就是东风、二汽。这里有20多家合资的厂商，这里是全中国、甚至全亚洲最大的汽车零部件生产基地之一。湖北襄阳有弗吉亚日发公司，这是一个特别大的汽车座椅生产商。十堰是二汽的基地，东风汽车所有的零部件大都在十堰生产。荆州有恒隆，孝感也会有非常多的厂商。

武汉也有很多零部件的生产商，包括著名的ZF采埃孚公司，它是著名的自动变速箱生产商。通用、宝马、奥迪、大众，这些品牌全部都在用采埃孚的变速箱。还有博世(博世集团BOSCH是全球第一大汽车技术供应商)，还有佛吉亚、安道拓等等。注意，ZF这些厂商的产品不仅仅供应湖北车厂，更多的是不在湖北的品牌和工厂。

除了零部件，整车生产也有很大一部分在湖北境内。东风本田所有的车在这里生产，标致/雪铁龙在这里生产，东风日产以及上汽通用17%的产能都在湖北省，还有东风系的轿车SUV，东风卡车都是。现在这些产能全部被冻结了，这些会产生非常大的影响。

02 卖车

卖车分两块，一个是流通，一个是销售。武汉是华中最大的城市，也是全国最大的物流枢纽。物流枢纽封城停滞，贯穿东西南北的高速干线就必须绕路。现在全国汽车物流的运力就会出现紧张。车商即便有钱，车也送不到店里。

在销售的终端门店，90%的4S店还没开门，这些店现在都在做电话销售、网络销售。但现在的电销、网销还只能停留在线索的层面，不存在明显的转化。

从线索到转化，整个行业的平均水平是5%，现在的转化率只会更低。销售线索要变成有效线索，再形成转化，是一个漫长的过程。“我要买个轿车”这叫线索，“我要买个顶配本田思域，黑色，，家里老婆说了算”这是有效线索;下订单再提车，这叫转化。现在因为线索更多了，而实际有效线索比例更低，转化率也高不了。

03 用车

再来说“用车”。现在最明显的状态是车坏了都没地儿修，4S店不开门，维修厂不开业，导致车辆在用车过程中会有这么一段时间是断掉的。

保险也是。车辆少移动就会少出事故，对保险的需求量也会降低。同时还有油。一份数据说，中石油、中石化在1月底到2月中的这一段时间里，加油量跌了50%以上。

很多人说，疫情过去之后会出现报复性消费。但用车这件事不会出现报复性消费。我们不可能把车多撞两次，或者多加三箱油。卖车的损失是能捡回来的，造车也能补回来，但用车环节的损失不可挽回，所有的消费、所有的收入，没了就是没了。

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